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地域
[ソースを編集]滋賀県は19の市町村(13市6町)からなる。これらを7つの地域に分けて説明する。
| 大津 (大津市) 県庁所在地であり、日本最大の湖・琵琶湖の南端に位置する歴史的な港町にして、現在は京都のベッドタウンとしても発展している。比叡山延暦寺や三井寺などの古刹が点在する一方、かつての近江大津宮や大津宿としての歴史が息づく文化都市である。湖畔には近代的な景観と豊かな自然が共存しており、行政・商業の中心地としての役割を担っている。 |
| 湖南 (草津市、栗東市、守山市、野洲市) 草津市を中心に、JR東海道本線(琵琶湖線)沿いの利便性を活かして人口増加が続く、県内で最も活気のあるエリアである。立命館大学などの教育機関や先端産業の工場が集積し、若年層の流入による都市化が急速に進んでいる。古くは東海道と中山道が合流する交通の要衝であり、宿場町の面影を残しつつも現代的な都市景観を形成している。 |
| 甲賀 (湖南市、甲賀市) 滋賀県南東部の山間から平坦地にかけて位置し、全国的に有名な「甲賀忍者」の里として知られる歴史豊かな地域である。信楽焼の産地として独自の芸術文化を育んでおり、近年は新名神高速道路の開通により、中京圏や近畿圏を結ぶ物流・工業の拠点としても注目されている。豊かな森林資源と調和した、ものづくりと伝統が共生するエリアである。 |
| 東近江 (近江八幡市、東近江市、竜王町、日野町) 琵琶湖東岸から鈴鹿山脈まで広大な面積を有し、近江商人の発祥の地として、三方よしの精神が今なお商工業の基盤に流れている。近江八幡市の水郷地帯や五個荘の蔵並みなど、近世の風情を残す美しい景観が観光資源として高く評価されている。農業も盛んであり、県内屈指の穀倉地帯としての顔と、工業団地による経済的活力を併せ持っている。 |
| 湖東 (彦根市、豊郷町、甲良町、多賀町、愛荘町) 国宝・彦根城をシンボルとする城下町を中心に発展し、独自の歴史伝統と高度な製造業が融合した地域である。多賀大社などの古くからの信仰拠点がある一方で、内陸部には世界的な企業の工場が数多く進出し、県内屈指の工業集積地となっている。豊郷町などの歴史的建造物を活用した町おこしも盛んであり、落ち着いた街並みと産業の活気が調和している。 |
| 湖北 (米原市、長浜市) 戦国時代の北近江を舞台とした歴史遺産が豊富で、長浜市の黒壁スクエアや竹生島など、歴史とロマンを感じさせる観光地が多い。北陸道と中山道が交わる交通の要衝であり、米原駅は県内唯一の新幹線停車駅として広域移動の拠点機能を果たしている。冬場は県内有数の豪雪地帯となるが、その厳しい自然が育んだ豊かな食文化や発酵文化が今も大切に守られている。 |
| 湖西 (高島市) 琵琶湖と比良山系に挟まれた南北に細長い地域であり、雄大な自然景観が広がる滋賀の「奥座敷」的な性格を持つエリアである。白鬚神社の湖中に立つ鳥居やメタセコイア並木など、SNS映えする絶景スポットが多く、キャンプやスキーなどのアウトドアレジャーの聖地となっている。清らかな水資源に恵まれ、美しい里山風景を維持しながら、ゆったりとした時が流れる地域である。 |
都市
[ソースを編集]知る
[ソースを編集]667年に天智天皇が大津宮を開いた地である。中でも県の象徴たる日本最大の湖、琵琶湖は世界の中でも屈指の古代湖として貴重である。その地理的特性から古くより往来の要衝として発展してきた歴史をもつ。
着く
[ソースを編集]東海道新幹線の米原駅が存在する。大津方面へは京都駅から東海道本線に乗車するのがよい。県内に空港は無い。空路で行く場合は目的地に応じて伊丹空港や関西国際空港、中部国際空港を経由するのがいいだろう。
