日本海縦貫線（にほんかいじゅうかんせん）は、大阪市・京都市をはじめとする近畿地方から青森市・北海道方面を結ぶ歴史的な鉄道ルートです。

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日本海縦貫線は、関西・北海道間を最短で結ぶ路線として機能している路線群です。国内旅行に航空機が普及するまで、多数の華やかな列車が運転されました。新幹線の開業により流動が大きく変わったことなどから現在では地域に密着した列車が運転されるようになりましたが、貨物列車にとってはいまも主要な経路となっています。

移動する

大阪・京都から敦賀市

この区間では、京都市から敦賀市にかけて湖西線・琵琶湖線の二つの経路が存在します。

• 湖西線では、大阪駅を起点に敦賀駅まで運行されている特急『サンダーバード』が運転されています。
• 琵琶湖線経由では、日本の鉄道の歴史の中でも特に歴史的な区間です。草津市や長浜市を経由します。

敦賀市から上越市

敦賀市から上越市にかけて北陸地方を通ります。

• この区間では北陸新幹線が通っており、そちらを経由することで素早く移動ができます。
• 在来線は県が出資する第三セクター路線に生まれ変わり、普通列車が主体ですが、区間によって快速列車も運転されています。

上越市から新潟市

上越市から柏崎市・長岡市を経由し、新潟市へと向かう新潟県を縦貫する区間です。青森方面へは新津駅と新潟駅で経路が変わります。

• 上越妙高駅・直江津駅から新津駅・新潟駅にかけて『しらゆき』が運転されています。
• 長岡駅から新潟駅の間では上越新幹線も並行しています。新潟駅より北側の区間は上越新幹線との接続を考慮していることがあるため、うまく乗り継ぐことができます。

新潟市から秋田市

新潟市の新潟駅または新津駅から、村上市・酒田市・由利本荘市を経由し 、秋田市へ向かいます。

• 新潟駅から秋田駅まで、特急『いなほ』が3往復運行しています。
• 新津から新発田市までの区間は、新潟駅を経由しない短絡ルートでしたが、現在は本数がかなり少ないです。

秋田市から青森市

秋田市から能代市・大館市・弘前市を経由し、新青森駅・青森駅へ向かい、北海道方面へ連絡します。

• 特急『つがる』が3往復運転されています。一本はスーパーつがると呼ばれ停車駅が少なくなっています。
• 快速列車も運転されています。